Specialbygget høj-ydelse 12V ladning – Volvo Penta D2-75

Ikke alle cruisingbåde kan — eller bør — konverteres til 48V. Denne installation viser, hvordan et eksisterende 12V-system kan konstrueres til at levere pålidelig, kontinuerlig høj ydelse uden at gå på kompromis med sikkerhed eller servicevenlighed.

• Ladning & produktion — bespoke 12V alternator rebuild based on a new automotive unit, converted for external regulation and direct lithium charging; 210A continuous output at 12V; regulated by a Balmar MC-618.
• Køling & termisk styring — fully water-cooled alternator with a Bowman heat exchanger (freshwater to seawater), integrated via a manifold from the primary engine seawater feed for stable temperatures under sustained load.
• Overvågning & alarmer (Maretron) — alternatortemperatur, strøm og spænding; batteritemperatur; Racor brændstoffilter skål-overvågning (vand-i-diesel alarm); diesel flow (L/t) og rækkevidde under motor — synligt på en lille skærm i cockpit og ved navigationsbordet.
• Resultat — et robust 12V ladesystem, der kan understøtte moderne langtursforbrug uden unødig kompleksitet.